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飞艇常用的几种是什么?
1、飞艇常用的几种类型包括： 充氦飞艇 充氦飞艇是一种使用氦气填充的飞艇。氦气密度低于空气，产生浮力使飞艇升空。这种飞艇体积适中，易于操控，常被用于空中广告、空中摄影和测量等任务。它们通常在需要较高机动性且操作简便的场合中得到应用。
2、一般从结构上看，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。硬式飞艇是由其内部骨架（金属或木材等制成）保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。
3、飞艇，这种利用轻于空气的气体提供升力的航空器，根据结构和工作原理可分为几种类型。首先，硬式飞艇依赖内部骨架保持形状和刚性，其外表覆盖着蒙皮，内部的独立气囊充满气体以提供升力。相比之下，非硬式飞艇如现代飞艇，主要依赖外壳内的氦气压力和内部副气囊的可变体积空气来维持外形。
4、现代飞艇一般都是软式飞艇，要保持它们的外形，只能是通过气囊中氦气压力来实现，其主要组成部分有： 气囊，里面充满了氦气以提供升力，另外里面还有辅助气囊。现代飞艇上气囊由涤纶、聚脂纤维、迈拉等人造材料织成，可有效的防止氦气的泄漏，并具有很长的使用时间。
世界上第一艘飞艇是什么时候发明的?
世界第一艘接近实用可操纵的飞艇，是法国的发明家亨利·吉法尔于1851年制造成功的。这艘飞艇长44米，直径12米，体积为2499立方米。它由50马力的蒸汽机缓慢地带动一个直径3米多的三叶螺旋桨驱动，飞艇艇囊的外形好似一支“雪茄烟”。
年，两名军事工程师勒纳尔和克雷布斯利用电动机做动力，成功设计了世界上最早的实用软式飞艇——“法兰西”号。飞艇作为载人飞行器从此登上历史舞台。19世纪80年代后期，人们开始使用汽油发动机来作实验飞艇的动力。
最早的飞艇是由气球发展而来的，由人力操纵。法国人季裴在1852年制造出了最早的带动力装置的飞艇，它长44米，最大直径12米。在吊篮内装有一台3马力的蒸汽机，带动一只三叶螺旋桨，破风前进。在第一次世界大战时，各交战国在飞艇上安装了机关枪和投掷炸弹的装置，还有无线电报机，进行军事侦察和轰炸。
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